Sugrąžinkite automobiliui išskirtinį blizgesį, atskleiskite spalvos sodrumą ir sumažinkite lako paviršiaus defektus. Trys profesionalaus poliravimo lygiai, parenkami pagal Jūsų automobilio būklę.
Automobilio poliravimas padeda atkurti kėbulo blizgesį, išryškinti spalvos sodrumą ir sumažinti arba pašalinti lako paviršiaus įbrėžimus. „Ultimate“ siūlome tris poliravimo lygius, kuriuos parenkame pagal automobilio lako būklę ir Jūsų lūkesčius.
Mūsų tikslas – kuo labiau priartinti automobilio išvaizdą prie ką tik iš salono išriedėjusio automobilio, atsižvelgiant į esamą dažų ir lako būklę.
Mums svarbus ne tik kėbulo blizgesys, bet ir kiekviena detalė. Nuo pirminio plovimo iki galutinio patikrinimo dirbame preciziškai ir kiekvienam darbui skiriame tiek dėmesio, kiek reikia kokybiškam rezultatui pasiekti.
Trys skirtingi poliravimo lygiai – pagal lako būklę, įbrėžimų gylį ir pageidaujamą rezultatą. Kiekvienas automobilis vertinamas individualiai.
Skirtas automobilio blizgesiui atgaivinti arba lengvai subraižytam kėbului. Lengvu poliravimu sumažiname smulkius paviršinius įbrėžimus ir pašaliname lengvą lako paviršiaus blankumą. Puikus pasirinkimas norint atšviežinti automobilio išvaizdą ar paruošti automobilį pardavimui.
Skirtas vidutiniškai subraižytiems automobiliams, kurių kėbulas praradęs blizgesį, o paviršiuje matomi plovimo metu atsiradę įbrėžimai ir kiti lako defektai. Atliekame intensyvesnę lako korekciją, šalindami arba mažindami vidutinio gylio įbrėžimus, atsiradusius, pavyzdžiui, automatinėse šepečių plovyklose ar savarankiškai plaunant automobilį netinkamomis priemonėmis. Baigiamuoju poliravimu išgauname paviršiaus skaidrumą, spalvos gilumą ir ryškų blizgesį.
Skirtas stipriai subraižytiems automobiliams, kuriems reikalinga išsami lako paviršiaus korekcija, ir klientams, siekiantiems geriausio įmanomo rezultato. Dirbame keliais etapais: mažiname gilesnius įbrėžimus, koreguojame smulkesnius defektus ir kruopščiai užbaigiame paviršių. Siekiame geriausio rezultato, kurį leidžia saugiai pasiekti automobilio lako būklė.
Šiame etape naudojame avikailio poliravimo paduką – tai seniai naudojamas ir itin efektyvus būdas stipresniems lako defektams koreguoti. Darbas su avikailiu reikalauja gerai įgudusio specialisto, gebančio tinkamai parinkti spaudimą, apsukas ir kontroliuoti paviršiaus temperatūrą. Mūsų komandoje dirba šią techniką įvaldę specialistai, o po korekcijos atliekamas baigiamasis poliravimas padeda išgauti skaidrų ir blizgų paviršių.
Galutinė paslaugos kaina priklauso nuo automobilio dydžio, defektų kiekio ir gylio, kėbulo spalvos bei dažų ir lako dangos savybių. Skirtingų gamintojų ir net tos pačios markės automobilių lako kietumas, storis bei būklė gali skirtis, todėl skiriasi ir tinkamiausias poliravimo metodas bei darbų trukmė. Tikslią kainą ir darbų trukmę suderiname įvertinę automobilį.
Naudojame aukštos kokybės poliravimo priemones ir jų netaupome ten, kur tai svarbu rezultatui. Turime įvairių profesionalių poliravimo įrankių, padukų ir pastų, todėl galime tinkamai apdirbti tiek didelius kėbulo paviršius, tiek smulkias ar sunkiau pasiekiamas vietas.
Per 6 darbo metus sukaupta patirtis leidžia kiekvienam automobiliui parinkti tinkamiausią priemonių derinį ir darbo metodą. Prieš pradėdami įvertiname lako būklę, įbrėžimų gylį ir aptariame realiai pasiekiamą rezultatą.
Automobilį mums galite palikti iš anksto neplautą – visu jo paruošimu pasirūpins mūsų komanda. Nepriklausomai nuo pasirinkto poliravimo lygio, kiekvienam automobiliui skiriame ypatingą dėmesį ir kruopščiai atliekame šiuos darbus:
Nuplauname kėbulą, ratlankius ir ratų arkas, išvalome kėbulo tarpelius bei sunkiau pasiekiamas vietas.
Pašaliname prie kėbulo prikibusius teršalus ir apnašas, kad paviršius būtų tinkamai paruoštas poliravimui.
Kruopščiai nuvalome automobilio stiklus iš vidaus ir išorės.
Prieš poliravimą matuokliu patikriname bendrą dažų dangos storį ant metalinių kėbulo dalių. Rodmenis vertiname kartu su paviršiaus būkle ir pagal tai parenkame tinkamiausią poliravimo intensyvumą. Šis matavimas neparodo atskiro lako sluoksnio storio, todėl vien pagal jį negalima tiksliai nustatyti, kiek lako galima saugiai pašalinti. Remdamiesi matavimais, paviršiaus įvertinimu ir sukaupta patirtimi, siekiame geriausio saugiai pasiekiamo rezultato.
Prieš poliravimą apsaugine juosta apklijuojame jautrias apdailos detales ir vietas, kurias poliravimo padukas ar pasta galėtų pažeisti. Tai gali būti apdailos juostelės (moldingai), grotelės, „Shadowline“ apdaila, valstybinių numerių rėmeliai ir kitos išsikišusios ar pažeidžiamos detalės.
Naudojame automobilinį keltuvą, kad galėtume patogiai pasiekti ir kruopščiai apdirbti žemai esančias kėbulo vietas, pavyzdžiui, priekinio buferio apačią ar poliravimui tinkamus galinio difuzoriaus paviršius. Keltuvas leidžia geriau apžiūrėti šias vietas, kontroliuoti darbo eigą ir skirti joms tokį pat dėmesį kaip kitiems kėbulo paviršiams.
Atliekame 1, 2 arba 3 lygio poliravimą, pritaikydami darbo metodą ir priemones prie automobilio lako būklės.
Pagal automobilio spalvos kodą paruošiame dažus ir lokaliai retušuojame tam tinkamus pažeidimus, kad jie būtų mažiau pastebimi.
Nuvalome susikaupusius nešvarumus ir apnašas.
Po poliravimo kruopščiai pašaliname pastos likučius iš kėbulo sujungimų, tarpelių ir aplink apdailos detales.
Atidžiai apžiūrime kėbulą ir atliktus darbus prieš perduodami automobilį Jums.
Visi išvardyti automobilio paruošimo ir baigiamieji darbai įtraukti į kiekvieną iš trijų poliravimo paketų.
Dažų retušavimas padeda užmaskuoti smulkius pažeidimus, tačiau neatstoja detalės perdažymo.
Ne visus gilius įbrėžimus galima saugiai pašalinti poliravimu. Tokiais atvejais juos sumažiname tiek, kiek leidžia lako būklė, išsaugodami apsauginį jo sluoksnį.
Viskas, ką verta žinoti apie profesionalų automobilio poliravimą – nuo paruošimo ir lako būklės įvertinimo iki darbų saugumo bei tinkamos automobilio priežiūros po poliravimo.
Kiekvieno automobilio lako būklė skirtinga. Susisiekite su mumis – įvertinsime automobilį, aptarsime jūsų lūkesčius ir padėsime pasirinkti tinkamą poliravimo paslaugą.
Susisiekti su mumisPoliravimo trukmė priklauso nuo automobilio lako būklės, darbų apimties ir jūsų lūkesčių. Apžiūrėję automobilį ir suderinę norimą rezultatą, įvertiname reikalingus darbus bei informuojame, kiek laiko jie užtruks.
Taip, prieš poliravimą pašaliname šiuos prie kėbulo prikibusius nešvarumus. Tai yra automobilio paruošimo poliravimui dalis, kuri visada įskaičiuota į poliravimo kainą.
Valymo molis, dažnai vadinamas „moliuku“, – speciali priemonė prie lako prikibusiems nešvarumams pašalinti, kai įprasto plovimo ir cheminio valymo nepakanka. Paviršius sudrėkinamas specialiu slydimą užtikrinančiu skysčiu ir švelniai valomas moliu.
Šis procesas padeda pašalinti likusias apnašas ir paruošti paviršių kokybiškam poliravimui. Mūsų atliekamo paruošimo metu šis etapas taikomas kiekvienam automobiliui.
Taip, galime sumažinti arba pašalinti vadinamąjį „apelsino žievelės“ efektą. Galimybės priklauso nuo dažymo kokybės, dangos storio ir paviršiaus būklės.
Šiems darbams gali prireikti paviršiaus šlifavimo ir vėlesnio poliravimo, todėl darbų apimtį, galimą rezultatą ir kainą įvertiname individualiai, apžiūrėję automobilį.
Taip, poliruojant tokia rizika egzistuoja, ypač dirbant su plona, anksčiau poliruota ar perdažyta danga. Per mūsų darbo praktiką tokių atvejų yra buvę.
Sukaupta šešerių metų patirtis, paviršiaus įvertinimas ir tinkamai parinkti darbo metodai padeda šią riziką sumažinti, o šiuo metu tokių atvejų nebepasitaiko.
Jeigu atliekant darbus dėl mūsų kaltės būtų padaryta žala, prisiimtume atsakomybę ir su jumis suderintume jos pašalinimą arba atlyginimą.
Ne, prieš atvežant automobilio plauti nereikia. Mūsų specialistai pasirūpina plovimu, apnašų šalinimu ir visu paruošimu poliravimui. Šie darbai įskaičiuoti į poliravimo kainą.
Taip, naudojame specialų dažų dangos storio matuoklį. Svarbu žinoti, kad įprastas matuoklis parodo bendrą dažų dangos storį, o ne vien skaidraus lako sluoksnį.
Šie matavimai kartu su paviršiaus apžiūra padeda įvertinti jo būklę ir pasirinkti tinkamą poliravimo intensyvumą.
Renkantis antrojo ar aukštesnio lygio poliravimą, kai intensyviau šalinami įbrėžimai, dangos storio matavimas yra būtina mūsų darbo proceso dalis.
Taip. Priimdami automobilį sudarome priėmimo–perdavimo aktą, kuriame užfiksuojame jo būklę, sutartus darbus ir kitą svarbią informaciją.
Palikti automobiliai laikomi uždarose, vaizdo kameromis stebimose, saugomose ir apdraustose patalpose.
Taip, į poliravimo kainą įtrauktas smulkių dažų pažeidimų maskavimas. Pagal automobilio dažų kodą parenkame dažus ir kruopščiai, taškiniu būdu padengiame pažeistas vietas, kad jos būtų mažiau pastebimos.
Tai kosmetinis maskavimas – jis nepakeičia detalės perdažymo ir visiškai nepanaikina pažeidimo.
Dažais pakoreguotų vietų papildomai nepoliruojame, nes jos gali išsimatinti, o galutinis vaizdas pablogėti.
Taip, į poliravimo kainą taip pat įtrauktas matomų išmetimo antgalių išorinių paviršių poliravimas, jei jų medžiaga ir apdaila tam tinkamos.
Poliruodami pašaliname arba sumažiname lako defektus, atkuriame blizgesį ir siekiame kuo artimesnės naujam automobiliui išvaizdos.
Tačiau kiek ilgai išliks rezultatas, labiausiai priklauso nuo tolesnės priežiūros ir naudojimo sąlygų.
Pavyzdžiui, tinkamai rankomis plaunamas ir garaže laikomas automobilis gražią išvaizdą paprastai išsaugos ilgiau nei plaunamas automatinėje plovykloje su šepečiais arba retai prižiūrimas, kai nešvarumai ilgai lieka ant paviršiaus, todėl svarbus ne tik plovimo dažnumas, bet ir jo būdas.
Po paslaugos paaiškiname, kaip tinkamai prižiūrėti automobilį, kad pasiektu rezultatu džiaugtumėtės kuo ilgiau.
